いつもご覧いただき、ありがとーございます!とーいです。
よ・う・や・く!
かれこれ3ヶ月。
国産人気車であれば珍しくもないでしょうが、長い長い日々でした。
ちょうど良い、キャンプに最適な季節にキャンプにも行けず。
これで何も気にせず、キャンプに行ける!
てことで待望の納車です。


新旧揃い踏み。
こうして見るとヤハリB社のクルマは白がカッコいい。
でも白を続けると飽きるので今度は黒。
黒はメンテが大変ですけど、まぁそれも洗車をキチンとすれば。
で、今回なんでコレにしたかと言うと最大の理由はコレ。

ハッチバックの便利さ。
これに尽きる。
キャンプをして荷物が多いとその積み降ろしが大変。
かと言って毎日キャンプする訳ではなく、圧倒的に日常ではセダンタイプが良い。
エスカレードでSUVのキャンプの際の荷物の積載には満足していたものの、とにかく日常では都内の駐車場や洗車機に入らず、不便が身に染みていてGTに買い換え。

SUVと遜色ない積載と使いやすさでハッチバックしか考えられないことに。
ツーリングはやはりスタイルが不満だし。
かと言ってGTは廃盤モデル。
そこで一回り小さいものの、同じ形状のグランクーペにしました。

一回り小さいことで積載には不安だったのですが



同じキャンプ道具を積んでみたら、若干窮屈ではあるものの、問題なく積めました。
テントを奥に押し込んで手前にマットが置けていたのが、テントの上に置く感じ。
ホィールベースとリアのオーバーハングが短くなったので仕方ない。
女房は「リア狭っ!」と言ってましたが3シリーズと同じ。
その一番上にある、インフレータブルマットはチャカチーさんに嫁入りするもの。

ハッチバックとは言え、横から見るとクーペフォルムは中々。
これでトランクにテントが積んであるとは思われないでしょう。
ヤッパ、クルマは低いとカッコよい。
ディーゼルは思っていた以上に静かでトルクもあるし、四駆は走っていて楽しい。
ブログを書き出して三台目のクルマになりましたが、B社にすっかり毒されてしまいました。
アメ車の優雅でブッといトルクこそ、クルマの醍醐味と思っていた私ですが、今や駆け抜ける歓びの理由が理解出来て抜け出せない沼かもです。

内装は赤のレザーにして手入れに手が掛からないように。
さて、マッサージに行きますか。

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かれこれ3ヶ月。
国産人気車であれば珍しくもないでしょうが、長い長い日々でした。
ちょうど良い、キャンプに最適な季節にキャンプにも行けず。
これで何も気にせず、キャンプに行ける!
てことで待望の納車です。


新旧揃い踏み。
こうして見るとヤハリB社のクルマは白がカッコいい。
でも白を続けると飽きるので今度は黒。
黒はメンテが大変ですけど、まぁそれも洗車をキチンとすれば。
で、今回なんでコレにしたかと言うと最大の理由はコレ。

ハッチバックの便利さ。
これに尽きる。
キャンプをして荷物が多いとその積み降ろしが大変。
かと言って毎日キャンプする訳ではなく、圧倒的に日常ではセダンタイプが良い。
エスカレードでSUVのキャンプの際の荷物の積載には満足していたものの、とにかく日常では都内の駐車場や洗車機に入らず、不便が身に染みていてGTに買い換え。

SUVと遜色ない積載と使いやすさでハッチバックしか考えられないことに。
ツーリングはやはりスタイルが不満だし。
かと言ってGTは廃盤モデル。
そこで一回り小さいものの、同じ形状のグランクーペにしました。

一回り小さいことで積載には不安だったのですが



同じキャンプ道具を積んでみたら、若干窮屈ではあるものの、問題なく積めました。
テントを奥に押し込んで手前にマットが置けていたのが、テントの上に置く感じ。
ホィールベースとリアのオーバーハングが短くなったので仕方ない。
女房は「リア狭っ!」と言ってましたが3シリーズと同じ。
その一番上にある、インフレータブルマットはチャカチーさんに嫁入りするもの。

ハッチバックとは言え、横から見るとクーペフォルムは中々。
これでトランクにテントが積んであるとは思われないでしょう。
ヤッパ、クルマは低いとカッコよい。
ディーゼルは思っていた以上に静かでトルクもあるし、四駆は走っていて楽しい。
ブログを書き出して三台目のクルマになりましたが、B社にすっかり毒されてしまいました。
アメ車の優雅でブッといトルクこそ、クルマの醍醐味と思っていた私ですが、今や駆け抜ける歓びの理由が理解出来て抜け出せない沼かもです。

内装は赤のレザーにして手入れに手が掛からないように。
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